Nam sinh tự tử, để lại lời nhắn trên Facebook

Trước khi nhảy xuống hồ tự tử, nam sinh để lại điện thoại cùng lời nhắn trên Facebook: "Có nhiều dự định không thể thực hiện được".

Nhiều người tập trung kín ven hồ Khe Mây khi cơ quan chức năng tìm thấy thi thể nam sinh viên. Ảnh: Minh Anh.

22h đêm 20/3, nhiều người đi chơi về thấy một đôi dép cùng chiếc điện thoại đổ chuông trên bờ hồ Khe Mây (phường 3, TP Đông Hà, Quảng Trị), nhưng không thấy người nên báo công an.

Từ chiếc điện thoại, cơ quan chức năng xác định chủ nhân là Võ Đình Toản (sinh viên Cao đẳng Sư phạm Đông Hà, trú tại xã Hải Vĩnh, Hải Lăng, Quảng Trị).

Đến 7h sáng nay, công an đã tìm thấy thi thể Toản dưới hồ Khe Mây. Theo bạn bè của nạn nhân, trước khi tự tử Toản có dấu hiệu trầm cảm và để lại lời nhắn trên Facebook: "Có nhiều dự định không thể thực hiện được".

Minh Anh - N. Đông

Tuyến xe buýt nhanh 1.000 tỷ đồng đầu tiên ở thủ đô

Tuyến buýt nhanh dài 14 km (Kim Mã - Yên Nghĩa) trị giá 49 triệu USD đang được Hà Nội triển khai để khai thác đầu năm 2015. Xe chạy 3-5 phút một lượt, dừng đón khách ở dải phân cách giữa đường, tự động soát vé.
> Hà Nội triển khai tuyến buýt nhanh Kim Mã - Yên Nghĩa

Tuyến xe buýt nhanh đầu tiên tại Hà Nội vừa được Sở Giao thông Vận tải khởi công. Tuyến xe buýt vận chuyển hành khách khối lượng lớn dài 14 km có điểm đầu ở bến xe Kim Mã, qua Giảng Võ - Láng Hạ - Lê Văn Lương kéo dài - Lê Trọng Tấn - Quang Trung - Ba La - và điểm cuối là bến xe Yên Nghĩa.

Bến xe Kim Mã đang dừng hoạt động để xây dựng hệ thống nhà chờ.

Thay vì dừng đón khách ở các điểm đỗ trên vỉa hè như hiện nay, xe buýt nhanh sẽ đón khách ở dải phân cách giữa đường. Vị trí nhà chờ sẽ ở gần ngã tư nên hành khách đi theo vạch sơn kẻ đường tại các nút giao thông để tiếp cận xe buýt. Hành khách sẽ sử dụng vé từ, được tự động soát vé trước khi vào nhà chờ.

Trên đường Lê Văn Lương kéo dài (công trình kỷ niệm 1000 năm Thăng Long), làn đường trong cùng sát thảm cỏ được quây tôn để phục vụ thi công.

Lớp nhựa đường trên toàn tuyến được bóc ra và thay thế bằng lớp bê tông dày...

... cao hơn mặt đường hiện tại chừng 10 cm.

Tuy nhiên, có đoạn bê tông vừa đổ xong đã xuất hiện vết nứt.

Các tuyến đường còn lại như Giảng Võ, Láng Hạ, Lê Trọng Tấn, Quang Trung chưa được thi công.

Riêng đoạn Yên Nghĩa - Ba La sẽ không mở rộng theo chỉ giới quy hoạch mà chỉ cải tạo, nâng cấp mở rộng mặt đường cũ đảm bảo bề rộng, tăng cường kết cấu mặt đường. Suốt chiều dài 14 km của tuyến buýt nhanh, sẽ có 2,5 km xe phải đi chung với các phương tiện khác, còn lại là đi theo làn đường riêng.

Hệ thống cơ sở vật chất, bến đỗ, nhà chờ tại Bến xe Yên Nghĩa được xây dựng khá hoàn thiện. Theo lãnh đạo Ban quản lý dự án đầu tư phát triển giao thông đô thị Hà Nội, xe buýt nhanh sẽ chạy tần suất 3-5 phút một chuyến, công suất vận chuyển 90 khách, có 4 cửa ra vào, tốc độ di chuyển 22 km một giờ. Các xe đều có hệ thống GPS kết nối với trung tâm điều hành để giải quyết các sự cố phát sinh. Tại nút giao thông cũng có hệ thống tích hợp với đèn tín hiệu để ưu tiên xe buýt nhanh.

Bá Đô

Theo Vnexpress